Uban sa padayon nga pag-uswag sa atong internasyonal nga mga pasilidad sa accessibility, nagkadaghang mga tawo nga adunay mga kakulangan ang nanggawas sa ilang mga panimalay aron makita ang mas lapad nga kalibutan.Ang ubang mga tawo mipili sa subway, high-speed nga riles ug uban pang publikong transportasyon, ug ang ubang mga tawo mipili sa pagdrayb, kon itandi sa hangin nga pagbiyahe mas paspas ug mas komportable, karon Ningbo Bachen mosulti kanimo kon sa unsang paagi disabled mga tawo uban sa wheelchairs kinahanglan nga mosakay sa eroplano.

Magsugod kita sa batakang proseso:

Pagpalit ug tiket - adto sa airport (sa adlaw sa pagbiyahe) - adto sa boarding building nga katumbas sa flight - check in + baggage check - agi sa seguridad - paghulat sa eroplano - sakay sa eroplano - lingkod - kuha gikan sa eroplano - kuhaa ang imong bagahe - biya sa airport.

Alang sa mga tiggamit sa wheelchair sama kanamo nga nagbiyahe pinaagi sa hangin, ang mosunod nga mga punto kinahanglan nga matikdan.

1.epektibo Marso 1, 2015, ang "Mga Paagi alang sa Administrasyon sa Air Transportation alang sa mga Tawo nga adunay mga Kapansanan" nag-regulate sa pagdumala ug mga serbisyo sa transportasyon sa kahanginan para sa mga tawo nga adunay mga kakulangan.

Artikulo 19: Ang mga carrier, tugpahanan ug mga ahente sa serbisyo sa yuta sa tugpahanan kinahanglan maghatag ug libre nga mga tabang sa paglihok alang sa mga tawo nga adunay mga kakulangan nga adunay mga kondisyon alang sa pagsakay ug pag-deplan, lakip na apan dili limitado sa ma-access nga mga electric cart ug ferry sa terminal building, gikan sa boarding gate hangtod sa hilit nga posisyon sa ayroplano, ingon man mga wheelchair ug pig-ot nga wheelchair alang sa in-flight nga paggamit sa airport ug sa panahon sa pagsakay ug deplaning.

Artikulo 20: Ang mga tawo nga adunay mga kakulangan nga adunay mga kondisyon alang sa pagbiyahe sa kahanginan mahimong mogamit sa mga wheelchair sa tugpahanan kung ilang ipadala ang ilang mga wheelchair.Ang mga tawo nga adunay mga kakulangan nga angayan sa pagbiyahe sa kahanginan ug kinsa gusto nga mogamit sa ilang mga wheelchair sa airport mahimong mogamit sa ilang mga wheelchair sa pultahan sa pasahero.

Artikulo 21: Kung ang usa ka baldado nga tawo nga kwalipikado alang sa pagbiyahe sa kahanginan dili makalihok nga independente sa usa ka ground wheelchair, boarding wheelchair o uban pang kagamitan, ang carrier, ang tugpahanan ug ang ahente sa serbisyo sa yuta sa tugpahanan kinahanglan nga dili mobiya kaniya nga wala maatiman sulod sa kapin sa 30 minuto. sumala sa ilang tagsa-tagsa ka mga responsibilidad.

Artikulo 36: Ang mga de-koryenteng wheelchair kinahanglan nga i-consign, nga adunay mga kondisyon sa pagbiyahe sa hangin alang sa mga baldado nga pagpadala samga electric wheelchair, kinahanglan ihatod 2 ka oras sa dili pa ang deadline alang sa ordinaryong mga pasahero nga mag-check in alang sa pagbiyahe sa kahanginan, ug subay sa may kalabutan nga mga probisyon sa peligrosong mga butang nga transportasyon sa kahanginan.

2.alang sa mga tiggamit sa electric wheelchairs, apan usab sa paghatag ug espesyal nga pagtagad ngadto sa Hunyo 1, 2018 pagpatuman sa Civil Aviation Administration sa "lithium battery air transport specifications", nga tin-aw nga nag-ingon nga alang sa lithium batteries sa electric wheelchairs nga mahimong dali gikuha, ang kapasidad nga ubos pa sa 300WH, ang baterya mahimong madala sa eroplano, ang wheelchair alang sa kargamento;kon ang wheelchair adunay duha ka lithium batteries, ang usa ka lithium battery nga kapasidad dili molapas sa 160WH, kini nagkinahanglan ug espesyal nga pagtagad.
3. Ikaduha, human sa pag-book sa usa ka flight, adunay daghang mga butang nga buhaton alang sa mga tawo nga adunay mga kakulangan.
4. Sumala sa polisiya sa ibabaw, ang mga airline ug mga tugpahanan dili makalimud sa pagsakay sa mga tawo nga adunay mga kakulangan nga kwalipikado nga molupad, ug motabang kanila.
5. Kontaka ang airline daan!Kontaka ang airline daan!Kontaka ang airline daan!
6.1.Pahibaloa sila sa ilang tinuod nga pisikal nga kahimtang.
7.2.Paghangyo alang sa in-flight wheelchair service.
8.3.nangutana mahitungod sa proseso sa pagsusi sa usa ka power wheelchair.

III.Piho nga Proseso.

Ang tugpahanan mohatag og tulo ka matang sa serbisyo sa wheelchair alang sa mga pasahero nga limitado ang paglihok: ground wheelchair, passenger elevator wheelchair, ug in-flight wheelchair.Makapili ka sumala sa imong mga panginahanglan.

Ground wheelchair.Ang ground wheelchair kay mga wheelchair nga gigamit sa terminal building.Ang mga pasahero nga dili makalakaw sa taas nga panahon, apan makalakaw kadiyot ug makasakay ug makanaog sa ayroplano.

Aron mag-aplay alang sa usa ka ground wheelchair, kasagaran kinahanglan nimo nga mag-aplay labing menos 24-48 ka oras nga abante o tawagan ang airport o eroplano aron mag-aplay.Human sa pagsusi sa ilang kaugalingong wheelchair, ang nasamdan nga pasahero mag-ilis ngadto sa ground wheelchair ug sa kasagaran dad-on pinaagi sa seguridad pinaagi sa VIP lane paingon sa boarding gate.Ang in-flight wheelchair kuhaon sa ganghaan o cabin door aron ilisan ang ground wheelchair.

Pasahero nga wheelchair.Ang passenger wheelchair kay usa ka wheelchair nga gihatag sa airport o airline aron mapadali ang pagpasakay sa mga pasahero nga dili makasaka-kanaog sa hagdanan sa ilang kaugalingon kung ang ayroplano dili modunggo sa corridor atol sa pagsakay.

Ang mga aplikasyon alang sa mga wheelchair sa pasahero kasagaran kinahanglan nga himoon 48-72 ka oras nga abante pinaagi sa pagtawag sa airport o airline.Kasagaran, alang sa mga pasahero nga nag-aplay alang sa usa ka in-flight nga wheelchair o usa ka ground wheelchair, ang eroplano mogamit usa ka koridor, elevator o manpower aron matabangan ang mga pasahero nga makasakay ug manaog sa eroplano.

In-flight nga wheelchair.Ang in-flight wheelchair usa ka pig-ot nga wheelchair nga gigamit lamang sa cabin sa ayroplano.Kung molupad ug layo, kinahanglan kaayo nga mag-aplay alang sa usa ka in-flight nga wheelchair aron makatabang sa pagkuha gikan sa pultahan sa kabin padulong sa lingkuranan, gamit ang banyo, ug uban pa.

Aron mag-aplay alang sa usa ka in-flight wheelchair, kinahanglan nimo nga ipatin-aw ang imong mga panginahanglan sa kompanya sa ayroplano sa panahon sa pag-book, aron ang kompanya sa ayroplano makahan-ay sa mga serbisyo sa paglupad nga abante.Kung wala nimo ipahibalo ang imong panginahanglan sa panahon sa pag-book, kinahanglan ka mag-aplay alang sa usa ka in-flight nga wheelchair ug susihon ang imong kaugalingon nga wheelchair labing menos 72 ka oras sa wala pa ang imong pagbiya sa paglupad.

Sa dili ka pa mobiyahe, pagplano og maayo aron masiguro ang usa ka nindot nga panaw.Kami nanghinaut nga ang tanan namong mga higala nga may kapansanan makalakaw nga mag-inusara ug makompleto ang ilang pagsuhid sa kalibutan.Ang daghang mga electric wheelchair sa Bachen nasangkapan sa mga baterya nga nakab-ot ang mga sumbanan sa transportasyon sa hangin, sama sa pamilyar nga EA8000 ug EA9000, nga nasangkapan sa 12AH lithium batteries aron masiguro ang sakup ug makab-ot ang mga kinahanglanon sa pagsakay sa eroplano.