Ang mga serbisyo aron mapadali ang komportableng paglihok-lihok sa mga nagagamit og wheelchair nagkadaghan nga magamit sa Japan isip kabahin sa mga paningkamot aron mawagtang ang kahasol sa mga estasyon sa tren, mga tugpahanan o sa pagsakay ug pagkanaog sa pampublikong transportasyon.
Naglaum ang mga operator nga ang ilang mga serbisyo makatabang sa mga tawo nga naa sa wheelchair nga mas sayon ​​ang pagbiyahe.
Upat ka kompanya sa transportasyon sa hangin ug yuta ang nagpahigayon og usa ka pagsulay diin ilang gipaambit ang impormasyon nga gikinahanglan aron matabangan ang mga tiggamit og wheelchair ug gisuportahan ang hapsay nga pagbiyahe alang kanila pinaagi sa pagtrabaho isip relay.

Sa pagsulay niadtong Pebrero, ang All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. ug ang Kyoto-based taxi operator nga MK Co. nagpaambit sa impormasyon nga gisulod sa mga tiggamit og wheelchair sa pag-book og mga tiket sa eroplano, sama sa ang-ang sa tabang nga ilang gikinahanglan ug ang ilangmga kinaiya sa wheelchair.
Ang gipaambit nga impormasyon nakapahimo sa mga tawo nga naa sa wheelchair nga makapangayo og tabang sa usa ka hiniusa nga paagi.
Ang mga partisipante sa pagsulay gikan sa sentro sa Tokyo paingon sa Tokyo International Airport sa Haneda pinaagi sa Yamanote Line sa JR East, ug misakay sa mga flight paingon sa Osaka International Airport. Pag-abot nila, mibiyahe sila paingon sa Kyoto, Osaka ug Hyogo prefecture sakay sa MK cabs.
Gamit ang impormasyon sa lokasyon gikan sa mga smartphone sa mga partisipante, ang mga attendant ug uban pa naka-standby sa mga estasyon sa tren ug mga airport, nga nakaluwas sa mga tiggamit sa kahasol sa pagkontak sa mga kompanya sa transportasyon matag usa aron makakuha og tabang sa transit.
Si Nahoko Horie, usa ka social welfare worker nga nag-wheelchair ug nalambigit sa pagpalambo sa sistema sa pagpaambit sa impormasyon, kanunay nga magduha-duha sa pagbiyahe tungod sa kalisud sa paglibot-libot. Miingon siya nga usa ra ka biyahe ang iyang mahimo kada tuig.
Apan, human sa pag-apil sa pagsulay, siya miingon nga nagpahiyom, “Nalipay kaayo ko sa kahapsay sa akong paglihok-lihok.”
Ang duha ka kompanya nagplano nga ipaila ang sistema sa mga estasyon sa tren, mga tugpahanan, ug mga pasilidad sa komersyo.

Tungod kay ang sistema naggamit usab og mga signal sa mobile phone, ang impormasyon sa lokasyon makuha bisan sa sulod sa balay ug sa ilalom sa yuta, bisan kung ang ingon nga mga setting dili maabot sa mga signal sa GPS. Tungod kay ang mga beacon nga gigamit sa pagtino sa mga lokasyon sa sulod sa balay dili kinahanglan, ang sistema makatabang dili lamangpara sa mga tiggamit og wheelchairapan alang usab sa mga operator sa pasilidad.
Tumong sa mga kompanya nga ipaila ang sistema sa 100 ka mga pasilidad sa katapusan sa Mayo 2023 aron masuportahan ang komportable nga pagbiyahe.
Sa ikatulong tuig sa pandemya sa coronavirus, ang panginahanglan sa pagbiyahe wala pa mosaka sa Japan.
Uban sa katilingban karon nga mas matinagdanon sa paglihok kaysa kaniadto, ang mga kompanya naglaum nga ang mga bag-ong teknolohiya ug serbisyo makapahimo sa mga tawo nga nanginahanglan og tabang nga malingaw sa mga biyahe ug pagsuroy-suroy nga walay pagduha-duha.
"Sa paglantaw sa panahon human sa coronavirus, gusto namong magmugna og usa ka kalibutan diin ang tanan makatagamtam sa ilang paglihok-lihok nga dili mobati og stress," miingon si Isao Sato, general manager sa JR East's Technology Innovation Headquarters.